ゲコピット(何処でもピット)   

おかっちのジャイロ 2st 後期の情報やら豆知識、EBD-TV1サンバーディアス、BUBU501のレストアやら日常

BUBU501

BUBU501 ひっくり蛙修理後の試運転

BUBU501の修理も終わりやっと試運転

特に動力系が故障したわけではないですが・・・・

エンジンハンガーの固定とフレームの軽補強をしたので!

という事で、毎度おなじみの約10キロコース?

家から秋ヶ瀬公園の北口に向かい北口から南口へ、
そこから17号バイパスに乗って家に戻る。

家を出るというか車庫から出る時の段差ではまりました(爆)


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BUBU501 ひっくり蛙修復!最後の作業

BUBU501のスリミ参加時の試乗体験で2回もひっくり蛙な珍事?

最後の修復作業?(ではないけど最後という事で)

はい!モールエンドのパーツです。

元々はFRPでゴムモールのエンド部分が作られていましたが・・・・。

粉砕しまくりで再利用は不可(;^_^A

作り直そうとしたけど・・・・

過去に買ってあったはずのFRP補修キットが行方不明(爆)


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BUBU501 そろそろネタ切れと、ミニカーの保安基準一部改訂

BUBU501ネタ・・・そろそろ打ち止め!?

ドアモールエンド?も色々と妄想中ですが、
FRPの補修キットがあるはずなのに行方不明

ですので違うもので作るとなると・・・・

固めのスポンジで作るか発泡スチロールで作るのが現状で妥当なのかなと。

ただ固いスポンジとか丁度良い大きさのものが見つからない。

だとすると発泡スチロールかなと(;^_^A


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BUBU501 エンジンハンガーの修正とか補強とか

BUBU501のエンジンハンガーの修正です。


P_20180508_132901_vHDR_Auto

はい、これが現在使用しているリード2型の用に作ったエンジンハンガーです。

黒い鉄板の貼ってある?部分が延長してある部分
(リード2型ハンガーのエンジン側)

右側の貧弱そうな部分と真ん中の穴の開いている部分までが初期型リード
(BUBUに付いていた元々のハンガー)

ハンガーが伸びた為にテコの原理でハンガーが落ちやすくなった?


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BUBU501 修復開始?完了?

BUBU501の修復作業開始?しました。

まずは割れた三角窓とドアの窓・・・・・。

本来ならアクリル板とかを買ってきて作り直すのですがそんな予算はりません。


なので100均一で売ってるABエポキシ接着剤を
大量に購入して、割れた窓の接着(;^_^A

三角窓は、すべて破片はあったのですが、ドア窓は破片が足りなくて・・・

AB接着剤を足りないパーツ部分に流し込み無かったことにします(;^_^A


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BUBU501 早速修理開始? (;^_^A

BUBU501 スリミの次の日は、とりあえず気分転換で放置で確認作業


P_20180505_093018_vHDR_Auto

なんだか見るも無残な(;^_^A


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BUBU501 ひっくり蛙(爆)

BUBU501 初めてのサーキット走行!!

走行動画等は、もしかしたら誰かが動画をYouTubeに
アップしてくれているかもしれません(;^_^A

そんな感じで、前日の暗くなるころからシトシトと小雨が降って夜中には良い雨に

朝方になって?明るくなってきたら雨も止んできてイベント開始時には止んでました。

そして、毎年何故か糞熱い!!

そして今年も雨上がりで一気に晴れたので湿気もあり蒸し暑かったです。

なんだかんだで、自分がサーキットでBUBUに乗って走ったのは2週だったかな?



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BUBU501 はじめての峠道

BUBU501、今回が初めてのロングチックな走行です。

片道70キロのロング走行(そのうち普通になるだろうけど)

長い道のりですが・・・・

ジャイロで走るとなると大した距離ではない(爆)

ですがBUBUさんでとなると、まだまだテスト段階なので
不安要素がたくさんです。


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モンゴロウ
P_20211122_141542

使用車体は1979 Z50J Limited
朽果て掛けている車体を使って
ジャイロキャノピー(TA02型)
のスイングユニットとエンジンを
合体させて作り上げた車体

ロングツーリングにも走れるように
中華製のゴリラタンク&シートに
交換しています。
@gekopitのツィート

ゲコBUBU

光岡BUBU501
㈱光岡自動車製のミニカー

1982年から販売されたミニカー
「BUBUシリーズ」としては
「BUBUシャトル50」に次ぐ二代目

全長:約210cm
全高:約135cm
全幅:約120cm

※管理人は約二年間所有しました。