ゲコピット(何処でもピット)   

おかっちのジャイロ 2st 後期の情報やら豆知識、EBD-TV1サンバーディアス、BUBU501のレストアやら日常

3輪

3輪化に向けて

さて今回は、モンゴリを3輪化に向けて~!

まず初めに思うのか、中華キットを使ってのトライク化が
思い浮かぶと思います。

ただ、これだと芸が無い!!

あとは、スイングしないので乗りづらい!

そして、中華キットを使用すると、それなりにロンホイ化されて長くなる。

長くなるとモンゴリの可愛さが無くなってしまう!

以上の事から、モンゴリ3輪化は、
スイングが出来るジャイロエンジンとスイングユニットが必要

だけどスイングユニットを使うとロンホイ化してしまう、、、、。


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ドナドナ~の次のお題は?

さて、ブログ復活です!!

復活第一弾は、BUBUさん里に帰る・・。

と言う事で2019/8/15にBUBUさんは、
我が家に来る前の家に旅立った行きました。


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モンゴロウ
P_20211122_141542

使用車体は1979 Z50J Limited
朽果て掛けている車体を使って
ジャイロキャノピー(TA02型)
のスイングユニットとエンジンを
合体させて作り上げた車体

ロングツーリングにも走れるように
中華製のゴリラタンク&シートに
交換しています。
@gekopitのツィート

ゲコBUBU

光岡BUBU501
㈱光岡自動車製のミニカー

1982年から販売されたミニカー
「BUBUシリーズ」としては
「BUBUシャトル50」に次ぐ二代目

全長:約210cm
全高:約135cm
全幅:約120cm

※管理人は約二年間所有しました。