ゲコピット(何処でもピット)   

おかっちのジャイロ 2st 後期の情報やら豆知識、EBD-TV1サンバーディアス、BUBU501のレストアやら日常

全波整流

■電気系

全波整流仕様に

ジャイロの半波整流から全波整流に加工する方法です。

■全波整流にする場合
今回の方法でオートチョークの電源がACからDCに変わります。
場合によっては、不都合が起きる場合もありますので
その場合は、オートチョークのコネクタを外すなどして
オートチョークに電気が流れないようにしてください
その場合オートチョークは使えなくなりますので
エンジンの始動性が悪くなる可能性もあります。


注意:自分の車両は全波整流加工をしていないので、
   今回の加工方法は確実ではない可能性があります。


続きを読む

発電と燃費とパワーと全波か半波か

ジャイロのジェネレーター(発電機)を
全波整流に変えよか迷ってる人いるかと思います。

全波整流は良いことばかりではありません。

何故スクーター(しかも50cc)は半波整流なのかが
今回で分かってもらえるかと思います。



続きを読む


最新コメント
お問い合わせ

名前
メール
本文
にほんブログ村 バイクブログ トライク・スリーターへ
にほんブログ村
全般ランキング
アクセスカウンター
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

モンゴロウ
P_20211122_141542

使用車体は1979 Z50J Limited
朽果て掛けている車体を使って
ジャイロキャノピー(TA02型)
のスイングユニットとエンジンを
合体させて作り上げた車体

ロングツーリングにも走れるように
中華製のゴリラタンク&シートに
交換しています。
@gekopitのツィート

ゲコBUBU

光岡BUBU501
㈱光岡自動車製のミニカー

1982年から販売されたミニカー
「BUBUシリーズ」としては
「BUBUシャトル50」に次ぐ二代目

全長:約210cm
全高:約135cm
全幅:約120cm

※管理人は約二年間所有しました。