ゲコピット（何処でもピット） 　　

モンゴロウさん4日目です。

朝から雨も止んで良い感じです。

なので作業始めます。




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さて、そろそろやる所が無くなってきた？といいますか、
やりたくない部分が増えてきただけのような気もしますが(^_^;)






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さて、そろそろ、BUBUさんの配線周りも考えねばです。

単に２代目リードの配線を付ければ事が済む訳でもなく・・・

何せ、メーター、スイッチ類、ライトやウインなどのランプ周り、
現状では燃料タンクやオイルタンクまで元々のBUBUさんんお物を使うので
ポン付けとは行きません。

配線をそのまま付けて上記の物をコネクターもしくはギボシ接続で
通常ならなんとかなるのですが、メンテと言うか整備性を考えると
その方法でやると、ボディをフレームから外すとなると、毎回おお仕事になります。

ただでさえ、ボディを下ろすのに２人掛かり、
乗せる時にはブレーキとアクセルのポストがあるので３人掛かりになってます。

だとすると、フレーム周りに用とボディ周り用の
２回線と言いますか２系統に分散させねばなりません。

下回りと言うと、まずはバッテリーやエンジン周辺の電気系

上周りで行くと、ライトなどの電飾、メーター周りやスイッチ周り

そして、その配線を簡単に接続できるようなコネクター

そんな感じでやっていかねばです。

簡単に考えても１０本以上の配線を・・・・

しかもバッテリー点火ならたぶん配線が数本減らせるかも？ですが

このBUBUさんはジェネレーター点火

なのでキースイッチ周りが苦戦しそう・・・

何せ、今までの配線（ジャイロ）を触ったことが有るのはバッテリー点火のみ

嫁様のスクーターはジェネレーター点火ですが電気周りは殆どいじっていない

配線の色で何となく分かるのですが、居るものといらないもの？
上手く排除できるものを上手く幹わけなければ(^_^;)

おまけにBUBUさんはバック機能やワイパーまで装備されているので別配線も作らねばだし

バックモーターにリレーかまさねば・・・・

まぁ、リレー噛ました方が、配線が実は楽になりそうな・・・

最終的には、やってみなければ解らない(爆)





問題はBUBUさんに付いていた配線が・・・・・

どこまでまともに使えて合体できるか？(^_^;)

今回は、ボディを外して、乗せる時に
いつも苦労しているハーネスを取りました。

まずは、比較的簡単な、メーターケーブルを外し

その後は、フロントブレーキケーブル



どこかで見たようなジャイロのリヤブレーキユニット(爆)


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