ゲコピット(何処でもピット)   

おかっちのジャイロ 2st 後期の情報やら豆知識、BUBU501のレストアやら日常

ハーネス

BUBU501 ハーネス分解

さて、そろそろやる所が無くなってきた?といいますか、
やりたくない部分が増えてきただけのような気もしますが(^_^;)


P_20180311_170538_vHDR_On



続きを読む

BUBUさんの配線のとりわけの構想

さて、そろそろ、BUBUさんの配線周りも考えねばです。

単に2代目リードの配線を付ければ事が済む訳でもなく・・・

何せ、メーター、スイッチ類、ライトやウインなどのランプ周り、
現状では燃料タンクやオイルタンクまで元々のBUBUさんんお物を使うので
ポン付けとは行きません。

配線をそのまま付けて上記の物をコネクターもしくはギボシ接続で
通常ならなんとかなるのですが、メンテと言うか整備性を考えると
その方法でやると、ボディをフレームから外すとなると、毎回おお仕事になります。

ただでさえ、ボディを下ろすのに2人掛かり、
乗せる時にはブレーキとアクセルのポストがあるので3人掛かりになってます。

だとすると、フレーム周りに用とボディ周り用の
2回線と言いますか2系統に分散させねばなりません。

下回りと言うと、まずはバッテリーやエンジン周辺の電気系

上周りで行くと、ライトなどの電飾、メーター周りやスイッチ周り

そして、その配線を簡単に接続できるようなコネクター

そんな感じでやっていかねばです。

簡単に考えても10本以上の配線を・・・・

しかもバッテリー点火ならたぶん配線が数本減らせるかも?ですが

このBUBUさんはジェネレーター点火

なのでキースイッチ周りが苦戦しそう・・・

何せ、今までの配線(ジャイロ)を触ったことが有るのはバッテリー点火のみ

嫁様のスクーターはジェネレーター点火ですが電気周りは殆どいじっていない

配線の色で何となく分かるのですが、居るものといらないもの?
上手く排除できるものを上手く幹わけなければ(^_^;)

おまけにBUBUさんはバック機能やワイパーまで装備されているので別配線も作らねばだし

バックモーターにリレーかまさねば・・・・

まぁ、リレー噛ました方が、配線が実は楽になりそうな・・・

最終的には、やってみなければ解らない(爆)

P_20180303_142117_vHDR_On

P_20180301_152701_vHDR_On

問題はBUBUさんに付いていた配線が・・・・・

どこまでまともに使えて合体できるか?(^_^;)




BUBUさん、これでスッキリします。

今回は、ボディを外して、乗せる時に
いつも苦労しているハーネスを取りました。

まずは、比較的簡単な、メーターケーブルを外し

その後は、フロントブレーキケーブル

P_20180303_151507_vHDR_On

どこかで見たようなジャイロのリヤブレーキユニット(爆)


続きを読む


最新コメント
お問い合わせ

名前
メール
本文
Amazon
にほんブログ村 バイクブログ トライク・スリーターへ
にほんブログ村
全般ランキング
アクセスカウンター
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計: