ゲコピット(何処でもピット)   

おかっちのジャイロ 2st 後期の情報やら豆知識、EBD-TV1サンバーディアス、BUBU501のレストアやら日常

チャンバー

モンゴロウ!チャンバー修理

見事にジャマーズの洗礼にあったモンゴロウさん


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ポッキリ!!続きを読む

謎ソロツーリング

6月某日の土曜日

相模原某所で夜にジャイロの仲間たちが集まるかも?と言う事で

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ウエイトローラーをちょい変更しました・・・・。

使いたいウエイトが無かったので、ちょい胡麻化して~




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マフラー(チャンバー)の構造や役目

エンジンの取って、最大のパワーアップパーツはマフラーなのかな?

いくら排気量を上げてもマフラーが使い物にならなければ意味をなしません。

例えば
50ccエンジンに効率を図ったマフラーを付けたバイクがあります。
250ccエンジンに効率度外視で見た目だけ格好いいマフラー付けたバイクがあります。

競った結果、50cc のバイクが勝ちました。



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モンゴロウ
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使用車体は1979 Z50J Limited
朽果て掛けている車体を使って
ジャイロキャノピー(TA02型)
のスイングユニットとエンジンを
合体させて作り上げた車体

ロングツーリングにも走れるように
中華製のゴリラタンク&シートに
交換しています。
@gekopitのツィート

ゲコBUBU

光岡BUBU501
㈱光岡自動車製のミニカー

1982年から販売されたミニカー
「BUBUシリーズ」としては
「BUBUシャトル50」に次ぐ二代目

全長:約210cm
全高:約135cm
全幅:約120cm

※管理人は約二年間所有しました。