ゲコピット(何処でもピット)   

おかっちのジャイロ 2st 後期の情報やら豆知識、EBD-TV1サンバーディアス、BUBU501のレストアやら日常

キャブ

スーパーシステムのはずだった(^_^;)

キャブレターのパワージェットシステムは言わば追加ジェット

ですが、お馬鹿なことを考えたこの私は、
過去にトンデモシステムを作っていました。

パワージェットは負圧によって追加燃料を吹く

でも、出来ればここぞって時に燃料を吹いたら楽しくね?


そんな安易な形で思いついたのが、追加インジェクター(笑)


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パワージェット(お手軽チューン)

パワージェットを聞いたことはあるでしょうか?

知っている人は知っている、知っていてもなんだか難しいかなとヤラない人も居ます。

パワージェットがついているとセッティングの幅は広がります。

自動車をいじっていいる人(改造とかしている人)には、若干馴染み深いかも?

自動車で言えば、追加インジェクターと言えば分かりやすいかもしれません。


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PWKキャブの加工とニードル

PWKキャブで嫌な所

メインジェット交換は楽だけど、スロージェットを交換する場合、
フロート室の受け皿を外すのですがオーバーフローパイプが邪魔して
外しづらいし入れづらいです。

なので加工しちゃいます。
(自己責任です)


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モンゴロウ
P_20211122_141542

使用車体は1979 Z50J Limited
朽果て掛けている車体を使って
ジャイロキャノピー(TA02型)
のスイングユニットとエンジンを
合体させて作り上げた車体

ロングツーリングにも走れるように
中華製のゴリラタンク&シートに
交換しています。
@gekopitのツィート

ゲコBUBU

光岡BUBU501
㈱光岡自動車製のミニカー

1982年から販売されたミニカー
「BUBUシリーズ」としては
「BUBUシャトル50」に次ぐ二代目

全長:約210cm
全高:約135cm
全幅:約120cm

※管理人は約二年間所有しました。