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おかっちのジャイロ 2st 後期の情報やら豆知識、BUBU501のレストアやら日常

ジャイロ

BUBU501 そろそろネタ切れと、ミニカーの保安基準一部改訂

BUBU501ネタ・・・そろそろ打ち止め!?

ドアモールエンド?も色々と妄想中ですが、
FRPの補修キットがあるはずなのに行方不明

ですので違うもので作るとなると・・・・

固めのスポンジで作るか発泡スチロールで作るのが現状で妥当なのかなと。

ただ固いスポンジとか丁度良い大きさのものが見つからない。

だとすると発泡スチロールかなと(;^_^A


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BUBU501 多機能メーターの取付け

BUBU501のホイール粉砕の為に
仕方なく取り付けることになった多機能メーター(^_^;)

本来なら、左右後ろの窓もしくはハンドル交換の予算が・・・

ですが、多機能メーターを送料込みで5000円位で入手
ヤフオクじゃなくてアマゾンのが安かったのを買った後に気づく(T_T)

P_20180417_164144_vHDR_Auto

こんな感じのメーターで、90パイと結構大きいサイズなので見やすいかと


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多機能メーター CS-363 色々

多機能メーターの設定など


こんな奴を購入したけど、機能面や部分的に解りづらい所があったので
設定法を少しばかり

P_20180418_234024_vHDR_Auto

自分が購入した時には、こんな説明書が入っていました。


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六角レンチセット











スパナセット



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オイルポンプ増量加工

今回は、オイルポンプの増量加工編です。

前回のオイルポンプのシール交換が出来る方なら、
比較的簡単に増量加工はできると思います。

失敗するとオイルが出すぎてしまうために無駄な消費をするだけに
なってしまう可能性もあるので、加工は程々に(爆)

この記事を見て、難しく感じたら、作業をしないでください。

どうしても増量をしたい方は、ヤフオクでクランクベアリングなどの
交換をやってくれている出品者などに問い合わせてみてください。

クランクベアリング交換作業などをしている方は、
オイルポンプの増量加工も出来る方が多いと思いますので(^_^;)



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ナンバープレートホルダー













オイルポンプのオイルシール交換(補足がある為もう一度)

以前にオイルポンプのシール交換の記事を載せましたが、
再度詳しい方法をおさらいという感じで(^_^;)


2ストジャイロは年式的にと言うのもありますし、
中古車の場合は、殆どが悪名高きホンダ純正の
2サイクルオイルを使用していたりします。

それと年式が年式なのでオイルタンクに
自然とゴミが溜まっていきストレーナーが
詰まってオイルの出が悪くなったりもします。


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