ゲコピット(何処でもピット)   

おかっちのジャイロ 2st 後期の情報やら豆知識、BUBU501のレストアやら日常

足回り/ブレーキ

レバーの補修

ブレーキレバーなのですが、
コケて変形や曲がったとかの場合は別なのですが!

何故かブレーキシューは減っていないし
ワイヤーはちゃんと引いているのに
ブレーキが利かないなんと事はないでしょうか?

ブレーキドラムの摩耗と言う場合はありますが、
その他にも効かない理由があったりします。




続きを読む

スイングロックの不調

スイングロックが掛からないとか言う不調とかよく聞きます。


一番の問題は、ワイヤー調整が、面倒と言うのと、
調整方法が分からないと言う人がほとんどかと思います。


簡単に言いますと、スイングロックの調整は基本的に
スイングロックのレバー(ハンドルに付いている)部分の下側で調整します。

ギヤロックはスイングユニット内にある調整ボルトで調整します。

最終的には両方を調整してバランスを取らないといけません。


続きを読む

ワイヤーの動きを良くする。

ジャイロのブレーキは効きが悪い!!

確かに効きが悪いですけど、整備がちゃん行き届いていなくて
効きが悪い場合のが多かったりします。


ブレーキのカスなどによって動きが悪くなったがために動きが鈍くなり
ブレーキを掛ける力がうまく伝わならなかったりして効かない場合が殆どです。


あとは、ドラムブレーキのドラム部分(ホイールやハブ側)にも寿命があります。

ジャイロ乗りの方の殆どが中古購入で、走行距離もそれなりに走っているものばかりです。

ですのでドラム部分がすり減って寿命のまま走行しているがためにブレーキが利かない
という人の8割以上の可能性が高いです。


続きを読む

タイヤについて

タイヤのサイズについてです。

タイヤのサイズ表記のには2種類あります。

3.50-10
100/90-10

などなど

はじめのサイズは

3.50-10 タイヤの幅(インチ)- 10インチ(ホイールのサイズ)


次のは

100/90-10 
タイヤの幅(センチ)/タイヤの厚み(幅に対してのパーセント)ー 10インチ(ホイールのサイズ)



続きを読む

スタビライザーを作る(要溶接)

ジャイロ系のフロントの足回りは・・・・

性能が良いとと言うよりイメージ的には
構造が複雑とか見た目が悪い、性能が悪そう

性能以前にかっこ悪い!!

どうしようもありません(笑)


続きを読む

あると便利レバーロック

ホンダのスクーター(比較的古いバイクなど)に取り付けられているレバーロック

リヤブレーキのレバーを握ったままの状態で固定できるレバーなのですが・・・

商業用にこそ有ると便利かと思うのですが、ジャイロにはパーキングロックがあるので
レバーロックが付いていません。


レバーロックがあると
  • 車に車両を積載して移動する場合に便利
  • XやUPだとパーキングレバーを掛けずに駐車も可能(車体が軽いため)
  • 整備時に便利(リヤタイヤ外す時)

こんな感じで便利です。

続きを読む


最新コメント
お問い合わせ

名前
メール
本文
Amazon
にほんブログ村 バイクブログ トライク・スリーターへ
にほんブログ村
全般ランキング
アクセスカウンター
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計: