ゲコピット(何処でもピット)   

おかっちのジャイロ 2st 後期の情報やら豆知識、EBD-TV1サンバーディアス、BUBU501のレストアやら日常

排気/チャンバー

モンゴロウ!チャンバー修理

見事にジャマーズの洗礼にあったモンゴロウさん


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ポッキリ!!続きを読む

排圧マフラーの洗浄再び(その3)

さて今回で3回目です(^_^;)

ですが、同じネタが続きすぎるので3回分を今回は1回に(爆)


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と言う事で、飛ばしに飛ばして今回の3回目の廃洗剤?です。


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排圧マフラーの洗浄再び(その2)

さて、前回の続き!


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さて上記の画像は使いまわし(爆)続きを読む

排圧マフラーの洗浄再び

以前の記事にした

マフラーの内部洗浄


なのですが、その後、アプリオtype2に付けていた
KN企画さんのG03Xなのですが・・・。



素晴らしいほどに排気詰まりしていたようです。

7.2馬力エンジンにG03Xの仕様で
最高速が30キロくらいまで落ちていました(爆)

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マフラーの内部洗浄

純正マフラーなど使用していると詰まってくると

パワーダウンしますし、最高速も落ちてしまいます。

通常だと買い替えなのですが、純正のマフラーは高いです。

かと言って、台湾製などの社外マフラーの場合は、

精度が悪かったりして、買っては見たもののステーの位置が

悪かったりしてマフラーがうまく付けられないなどのリスクも

あります。

だったらと、マフラーの中身の詰まりをどうにかしようと!


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マフラー(チャンバー)の構造や役目

エンジンの取って、最大のパワーアップパーツはマフラーなのかな?

いくら排気量を上げてもマフラーが使い物にならなければ意味をなしません。

例えば
50ccエンジンに効率を図ったマフラーを付けたバイクがあります。
250ccエンジンに効率度外視で見た目だけ格好いいマフラー付けたバイクがあります。

競った結果、50cc のバイクが勝ちました。



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モンゴロウ
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使用車体は1979 Z50J Limited
朽果て掛けている車体を使って
ジャイロキャノピー(TA02型)
のスイングユニットとエンジンを
合体させて作り上げた車体

ロングツーリングにも走れるように
中華製のゴリラタンク&シートに
交換しています。
@gekopitのツィート

ゲコBUBU

光岡BUBU501
㈱光岡自動車製のミニカー

1982年から販売されたミニカー
「BUBUシリーズ」としては
「BUBUシャトル50」に次ぐ二代目

全長:約210cm
全高:約135cm
全幅:約120cm

※管理人は約二年間所有しました。