ゲコピット（何処でもピット） : BUBU501　ダブルサスの効果

BUBU501の前回フロントのサスの
プリロード全開とダブルサスの効果を確認するために燃料を給油しに！

効果のほどはと言うと、ほぼ元に戻った感じです。

ただやはり、ちょっとでもバランス崩すと立て直すのは大変

強化された分、暴れ始める怖い感じでした(;^_^A

とりあえずスタンドについて給油

ほんと、この車両の給油は面倒です(;^_^A

ドア開けてエンジンフード開けてタンクキャップ外して・・・

中腰で給油

ほんと、この状態を何とかしたいです(;^_^A

その後は、もう症状は分かったので自宅に！

そしてフロントサスが沈むと暴れるという現象は・・・・

また一つ、それらしい原因？が思い浮かびました。

ちゃんと確認はしていませんが・・・・

たぶんこれが原因(;^_^A

ん～わかりずらい図ですが・・・・。

BUBUを上から見た感じ？

ステアリングロッドが赤い線

これが問題な予感なんです。

この赤いステアリングロッドが緑色のサスアームを同じ長さなら・・・

たぶんサスが沈んでもタイヤの切れ角が変わらないはず？？？

実際に確認してはいないのでロッドが長いのかアームが長いのかは不明

ただ、赤と緑の長さが違うのでアームが沈むと
ステアリングの切れ角が変わってきます。

左右一緒に沈むなら、ステアリング切れ角は左右均等になるのはずです。

ですが、左右どちらか片方のアームが沈むと
沈んだ側のハンドルの切れ角だけ変わり謎の挙動が始まる？

片方が変な挙動が起きて立て直そうとすると、
今度は逆側に負荷がかかり逆側のサスが今度は沈む、沈んだらまた(;^_^A

そんな気がしてきました。

フロントがリジット（ノーサス）ならばこんな現象は起きないのでしょうが

フロントサスがありしかもアームとの長さが違うためにこんな現状が・・・・・

ですので青丸の部分をどうにかすれば？

ステアリングロッドの端はボールリンクです。

そのボールリンクの部分をサスアームのフレーム側の軸とキングピン？
部分を同じにすれば、サスが沈んでもステアリングは動かないはず？？

と言う感じもしなくもない。

ただ、あくまでそうかもしれない的な(;^_^A

そして画像を荒らしていたら出てきました。