ゲコピット（何処でもピット） 　　

メーターケーブルもブレーキケーブルも洗浄してベルハンマー(^_^;)

そして次は、メインハーネス

これは、室内のメーターやら鍵やらのギボシやコネクタを
外さないと行けないので微妙に苦労しました（笑）



しかも汚い（笑）

ただ、このハーネス、本当なら即捨てたい状態ですが、
送ってもらった2代目リードのハーネスとハイブリッドで使おうかなと。

理由は、フレームからボディを下ろす場合にハーネス類を
簡単に処理して外せるようにしたいのでと言う理由からなんですけどね！

走り出せば、そう頻繁に、ボディを下ろすことは無くなると思いますが
いざ外すとなると、ハーネスが・・・・・


そして、ここまで外したらと言うことで




メーターも外してみました（笑）

ついでにスイッチ類も




これは光岡さんの頑張りがわかります(爆)

このスイッチに飽きたら、
違うバイク用のスイッチに交換をすることも可能という感じ(爆)




外すと以外にスッキリ（笑）

ここのメーター部分に２DINの自動車用のナビでも付けても良いかな的な？




なにげに笑える、注意書き(^_^;)






そんな感じで、下回りはスッキリしました（笑）

ハーネスを全て外したので、ハーネスの作成も可能に

オイルタンクは、付いていたものを使用するとして、問題は燃料タンク

基のタンクを使用するとなると５リットルタンクなので、
リッター２０～３０キロは多分走るとして、
満タンで１００キロ前後は走る・・・

だけど、イベント車両にもなりそうな予感なので、
タンクはもう少し大きいのがほしい

さて、今度はタンクをどうするか悩む（笑）