さてさて、タービンにオイルも回るようになり
排気側の配管はほぼ完成で実働中でしたが・・・・

吸気側がまだです。

何故吸気側が後回しなのかというと、吸気抵抗やら
配管の長さや取り回しなど排気側より難しいのです。

いざ組めば、今度は負圧から正圧になり加圧となるので
キャブから燃料を吸い出すのも難しくとか理由雨が色々なんです。


そんな中、なかなか使えそうな配管が見つかり入手したのですが
付いてくるおまけが豪華(爆)

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こんな感じの配管を入手、ゴムパイプは元々家にあったもの


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仮取付するとこんな感じです。

タービンとの間がありますが、そこはパイプを追加すれば良い事。

そして、このパイピングに付いてきたものというのが・・・


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ハイ！インタークーラー（笑）

ただ、配管の出入り口の向きとか位置が・・・・。

なので、まともに動くようになったら、インタークーラーの取付けも考えます。

次に・・・・


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こいつ(爆)

軽自動車用としては、思ったより？予想より大きかった(^_^;)

そしてタービンの3倍重かった(爆)

リリーフバルブ付けてプーリーをなんとかすれば、
タービンよりは取付けが楽そう（笑）

でも重量と大きさ的に・・・・・・

ツインチャージャーは、そう簡単に行きそうもない(爆)

しかも２サイクルでと言うのは余計に難しいかと(^_^;)


続く
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