ゲコピット（何処でもピット） 　　

参考までに混合用オイルを使用する場合の比率表です。

通常ですと５０対１～２５対１の間くらいでしょうか？

オイルメーカー等によっても違いが出てくるかと思います。

ガソリン リットル	オイル (cc) (=ml)													ガソリン リットル
	100:1	90:1	80:1	70:1	60:1	50:1	45:1	40:1	35:1	33:1	30:1	25:1	20:1
1	10	11.1	12.5	14.3	16.7	20	22.2	25	28.6	30.3	33.3	40	50	1
2	20	22.2	25	28.6	33.3	40	44.4	50	57.1	60.6	66.7	80	100	2
3	30	33.3	37.5	42.9	50	60	66.7	75	85.7	90.9	100	120	150	3
4	40	44.4	50	57.1	66.7	80	88.9	100	114	121	133	160	200	4
5	50	55.6	62.5	71.4	83.3	100	111	125	143	152	167	200	250	5
6	60	66.7	75	85.7	100	120	133	150	171	182	200	240	300	6
7	70	77.8	87.5	100	117	140	156	175	200	212	233	280	350	7
8	80	88.9	100	114	133	160	178	200	229	242	267	320	400	8
9	90	100	113	129	150	180	200	225	257	273	300	360	450	9
10	100	111	125	143	167	200	222	250	286	303	333	400	500	10
15	150	167	188	214	250	300	333	375	429	455	500	600	750	15
20	200	222	250	286	333	400	444	500	571	606	667	800	1000	20
ガソリン リットル	100:1	90:1	80:1	70:1	60:1	50:1	45:1	40:1	35:1	33:1	30:1	25:1	20:1	ガソリン リットル

混合は、難しいとか思いがちですが、セルフスタンドが
多い時代になって実はやりやすくなったといいますか(^_^;)

ただ、混合ガソリン専用タンク？（混ぜる用）とかですと、
セルフのスタンドですと消防法で多分アウトな気もしますが・・・・



その他には、半混合仕様溶かしている人も居ます。

オイルポンプで追いつかないと思われる量を燃料に混ぜたりとか

シリンダーなど組み替えたとき等には有効かと思います。


ついでですが、諸事情で、オイルポンプの稼働動画を
撮影する機会がありましたので

 

バッテリー式のドリルをオイルポンプのシャフトに挿して
ドリルを回しているだけの映像ですが・・・・・

手前のピンク色の透明ホースからゆっくりと
オイルが出てくるのが分かるかと思います。

ドリルの回転数は毎分８００回転なので実際に
クランクが回転してギヤを伝って減速された回転を
考えても、アイドリング相当の回転かなとも？

たぶん、閲覧した方の中では、オイルってこのくらいしか
出てないの？とか思った方は居ると思います。

純正キャブの場合スロージェットは確か４０番

４０番ということは、穴にして0.4ミリです。

そこから、吸い上げられて吹き出した燃料に対して、
例えば50対1のオイルが出たとしたら・・・・

そうとう微量なオイルですよね？

なのでこんなもので良いんです（笑）

ですが、この微量なくらいのオイルが大事なわけですから、
オイルタンクに付いているストレーナーが詰まったら大変なことになります(^_^;)

その詰まりが怖くて混合仕様にしている人も実際に居たりします。


まぁ、日々の整備と点検をちゃんとしていれば、問題ないのですけどね！