サンバーで悩まされる?

それなりの人が地味に悩まされているのがオイルレベルゲージです。

横積みエンジン?シリンダーが寝ていてオイルレベルゲージも
横から指す形なのでオイルレベルゲージは抜き差しする際に、
かなりの負荷がかかります。

そして気が付かぬ間に?


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先が無くなっています(´;ω;`)ウゥゥ

問題は、外している最中に折れればまだ救いですが・・・。

殆どの場合が、レベルゲージを刺す時や
抜いた時にパイプ内で折れてしまい・・・。

そのまま、オイルパンの中にダイブしてしまいます。

運が良ければドレンボルトからオイルを抜けば一緒に出て来ますが、
ほとんどの場合出て来ません。

よほどのことがない限りは、エンジン内のオイルラインの入り口?
にストレーナーが付いているので、エンジンにダメージを与えないと
思いますが、万が一と言う事があるのでやはり取り除くのがベストです。

ですが、取り除くのに修理工場やディーラーにお願いすると
1~2万円ちょい(業者により金額が変わります)の工賃が掛かります。

かと言って自分でやるにはそれなりの技術が必要になり失敗すれば
オイル漏れの原因にもなります。

なので気の紛らわし?


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レベルゲージは磁石で付くので。


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オイルパンに強力な磁力の磁石を付ければ、気持ち的に(爆)

そして、そんなに折れやすいレベルゲージなのですが、
何故かリコールにならない(^_^;)

ですが?


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注文して届いたレベルゲージには有る物がないのです。

はい!レベルゲージに穴が開いていないのです。

折れる場所は、基本的に穴の開いている場所なのですが、対策されているのか?
穴が開いていなく凸凹?になっていました。


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参考までに対策品の品番

11139KA300

必要ならば、最寄りのディーラーやら中〇オートなど?
もしくはネット通販などして注文してください。

ちなみにアマゾンでも購入可能です。



もし、穴あきのレベルゲージの方は、対策品への交換をお勧めします。

レベルゲージが折れてからですと、無駄な出費になりますので(^_^;)

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ちなみに摘出したオイルレベルゲージの破片です。