ゲコピット(何処でもピット)   

おかっちのジャイロ 2st 後期の情報やら豆知識、BUBU501のレストアやら日常

2018年01月

パワーフィルターは要注意

パワーフィルターはパワーアップするアイテムですが、
使い方によってはパワーダウンフィルターになりますよ(^_^;)

ビックキャブなどにしている場合は、問題ないのですが、
純正キャブやDIOキャブなど元々車体に取付けられているようなキャブは注意が必要です。


オイル口

理由は、2サイクルオイルの取り口の関係なんです。


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パワージェット(お手軽チューン)

パワージェットを聞いたことはあるでしょうか?

知っている人は知っている、知っていてもなんだか難しいかなとヤラない人も居ます。

パワージェットがついているとセッティングの幅は広がります。

自動車をいじっていいる人(改造とかしている人)には、若干馴染み深いかも?

自動車で言えば、追加インジェクターと言えば分かりやすいかもしれません。


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月曜日の出来事(散々な夜)

最近、寒くて引き篭もり(爆)

ほんと、今シーズンの冬は異常なくらい寒いです。

そんな月曜日の夕方、嫁から電話で、おいらの実家に行ったら、
親父のスクーターのエンジンが掛からないからどうにかしろと煩いから来いと(^_^;)


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ハイスピードプーリー

ケース要加工プーリー

セルギヤの壁を切って削る事によって、
一回り大きいプーリーが入れられるようになります。

プーリーボスの外形が4スト車両と同じなのでホンダ4スト用のプーリーが入るように!

これで最大変速域がUPしますが、最大変速させるには
トルクカムの加工など他にも加工箇所が増えます。




[ホンダ純正品]HONDA トゥデイ(AF61) ドライブプーリー TODAY 990947

※トゥデイ用ランププレートとスラードピースが必要



スタビライザーを作る(要溶接)

ジャイロ系のフロントの足回りは・・・・

性能が良いとと言うよりイメージ的には
構造が複雑とか見た目が悪い、性能が悪そう

性能以前にかっこ悪い!!

どうしようもありません(笑)


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(お手軽チューン)ポートタイミング変更

ポートタイミング変更は、ポート加工したいけど失敗が怖いなとか

ポート加工してもらうにもお金が~とか言う方には、
ちょっとお手軽なチューンになります。

チューンというか、実際はセッティングの部類なんですけど
ポート加工して最高回転数を少しでも上げたいと言う人には、
ポート加工をしなくても、この方法でも本当にごく僅かですが・・・・


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オイルポンプのシール交換

まず、オイルポンプのシール交換なのですが・・・・

ジャイロのパーツカタグにはオイルポンプのシールと言う品物がありません。

交換は、自己責任になる事だけを確認しておいてください。

自信のない方や、ここに書いてある内容を理解できない
分かりづらいなと思う方は、決してこの作業をしないで、
オイルポンプの新品に交換するか、やってもらえる
(委託して作業をしてくれる方に頼みましょう)



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あると便利レバーロック

ホンダのスクーター(比較的古いバイクなど)に取り付けられているレバーロック

リヤブレーキのレバーを握ったままの状態で固定できるレバーなのですが・・・

商業用にこそ有ると便利かと思うのですが、ジャイロにはパーキングロックがあるので
レバーロックが付いていません。


レバーロックがあると
  • 車に車両を積載して移動する場合に便利
  • XやUPだとパーキングレバーを掛けずに駐車も可能(車体が軽いため)
  • 整備時に便利(リヤタイヤ外す時)

こんな感じで便利です。

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