ゲコピット（何処でもピット） 　　

おかっちのジャイロ ２st 後期の情報やら豆知識、EBD-TV1サンバーディアス、BUBU501のレストアやら日常

2018年01月

2018年01月31日22:00

パワーフィルターは要注意

カテゴリ
ジャイロ
吸気／キャブ／クリーナー
パワーフィルターはパワーアップするアイテムですが、
使い方によってはパワーダウンフィルターになりますよ(^_^;)

ビックキャブなどにしている場合は、問題ないのですが、
純正キャブやDIOキャブなど元々車体に取付けられているようなキャブは注意が必要です。


オイル口

理由は、2サイクルオイルの取り口の関係なんです。


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タグ ：
#パワーフィルター
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2018年01月31日18:00

パワージェット（お手軽チューン）

カテゴリ
ジャイロ
吸気／キャブ／クリーナー
パワージェットを聞いたことはあるでしょうか？

知っている人は知っている、知っていてもなんだか難しいかなとヤラない人も居ます。

パワージェットがついているとセッティングの幅は広がります。

自動車をいじっていいる人（改造とかしている人）には、若干馴染み深いかも？

自動車で言えば、追加インジェクターと言えば分かりやすいかもしれません。


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タグ ：
#キャブ
#パワージェット
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2018年01月31日06:00

月曜日の出来事（散々な夜）

カテゴリ
ジャイロ
最近、寒くて引き篭もり(爆)

ほんと、今シーズンの冬は異常なくらい寒いです。

そんな月曜日の夕方、嫁から電話で、おいらの実家に行ったら、
親父のスクーターのエンジンが掛からないからどうにかしろと煩いから来いと(^_^;)


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2018年01月31日00:22

ハイスピードプーリー

カテゴリ
ジャイロ
ちらしの裏
ケース要加工プーリー

セルギヤの壁を切って削る事によって、
一回り大きいプーリーが入れられるようになります。

プーリーボスの外形が４スト車両と同じなのでホンダ4スト用のプーリーが入るように！

これで最大変速域がUPしますが、最大変速させるには
トルクカムの加工など他にも加工箇所が増えます。




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※トゥデイ用ランププレートとスラードピースが必要



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TODAY トゥデイ DIO4 ディオ4 BITE
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イージー ウエイトローラー ハイスピードプーリー
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#プーリー
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2018年01月30日23:43

スタビライザーを作る（要溶接）

カテゴリ
ジャイロ
足回り／ブレーキ
ジャイロ系のフロントの足回りは・・・・

性能が良いとと言うよりイメージ的には
構造が複雑とか見た目が悪い、性能が悪そう

性能以前にかっこ悪い！！

どうしようもありません（笑）


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タグ ：
#足回り強化
#スタビライザー
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2018年01月28日23:20

（お手軽チューン）ポートタイミング変更

カテゴリ
ジャイロ
エンジン
ポートタイミング変更は、ポート加工したいけど失敗が怖いなとか

ポート加工してもらうにもお金が～とか言う方には、
ちょっとお手軽なチューンになります。

チューンというか、実際はセッティングの部類なんですけど
ポート加工して最高回転数を少しでも上げたいと言う人には、
ポート加工をしなくても、この方法でも本当にごく僅かですが・・・・


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タグ ：
#ポートタイミング
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2018年01月27日21:08

オイルポンプのシール交換

カテゴリ
ジャイロ
吸気／キャブ／クリーナー
まず、オイルポンプのシール交換なのですが・・・・

ジャイロのパーツカタグにはオイルポンプのシールと言う品物がありません。

交換は、自己責任になる事だけを確認しておいてください。

自信のない方や、ここに書いてある内容を理解できない
分かりづらいなと思う方は、決してこの作業をしないで、
オイルポンプの新品に交換するか、やってもらえる
（委託して作業をしてくれる方に頼みましょう）


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タグ ：
#オイルポンプ
#シール交換
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2018年01月27日12:00

あると便利レバーロック

カテゴリ
ジャイロ
足回り／ブレーキ
ホンダのスクーター（比較的古いバイクなど）に取り付けられているレバーロック

リヤブレーキのレバーを握ったままの状態で固定できるレバーなのですが・・・

商業用にこそ有ると便利かと思うのですが、ジャイロにはパーキングロックがあるので
レバーロックが付いていません。


レバーロックがあると
  • 車に車両を積載して移動する場合に便利
  • ＸやUPだとパーキングレバーを掛けずに駐車も可能（車体が軽いため）
  • 整備時に便利（リヤタイヤ外す時）

こんな感じで便利です。

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#ブレーキレバー
#レバーロック
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モンゴロウ
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使用車体は1979 Z50J Limited
朽果て掛けている車体を使って
ジャイロキャノピー（TA02型）
のスイングユニットとエンジンを
合体させて作り上げた車体

ロングツーリングにも走れるように
中華製のゴリラタンク＆シートに
交換しています。
＠gekopitのツィート
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ゲコBUBU

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1982年から販売されたミニカー
「BUBUシリーズ」としては
「BUBUシャトル50」に次ぐ二代目
全長：約210cm
全高：約135cm
全幅：約120cm

※管理人は約二年間所有しました。