ゲコピット(何処でもピット)   

おかっちのジャイロ 2st 後期の情報やら豆知識、BUBU501のレストアやら日常

2017年05月

一時休戦

どうも!おかっちです。

今週?先週?は色々と悩ませられる状態に…


どうにも、前の週辺りからエンジンが絶不調…


エンジンが温まるとボボボボ…

燃調色々とずらしてみましたが、やはり温まるとダメダメ


もしやと思い、ウオタニさんをノーマルコイルに

戻してみたら、だいぶ良くなった気もしますが…

結果的にエンジンが温まると…

CDIも変えて様子見ましたが、結果は同じ


エンジンが温まると…


思い当たる節が!!


あれをこ~して、こ〜やって

マフラー出口の配管を外してタービンに排気を回さないように

思い当たった場所は正解!


排圧マフラーのは抜けを悪くして?圧がかかるようにして排気させる?

なので熱が篭りやすい

ただでさえ熱が篭るのに配管が伸びてますます熱が篭る

タービン回すのに負荷が掛かり熱が篭る

こもった熱がタービンを温めて更に追い打ちを


そんな感じで熱発生機になってしまってるタービンキット


原因の殆どが、多分こいつ

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原因発覚後


次の日


朝、会社まであと300メートルって所でエンジンストール

セル回してもキックしても圧縮してる

とすると点火系

プラグ変えても変わらずなので外して火花見たら火が散らない

この経験は何回かしてる

点火コイルに指してるギボシのコードを引っ張ったら、やはり取れた(笑)

応急処置でコイルの端子の真ん中に開いている穴にコードくぐらせ巻きつけてエンジン掛けて会社まで


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昼休みに配線作って〜

ついでにマイナス配線にエンジン本体からアース


そして…

次の日、やはり同じ場所でストール

振動でコイルからギボシが外れる

取り回しを少し変えて回避させ終了(笑)


そして本日日曜日

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久米島に海外(本州から出たら海外)逃亡したアン何とかさんの形見のタープを使用して作業開始


ターボキット?取り外し

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タービン用のオイルはデフオイルからホース繋いで使ってたので……

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オイル交換

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エルフのギヤオイル
ベルハンマーオイル
オイル添加剤
ブレンドして使用

ついでにクランクベアリング交換

と見せかけてクランク交換

ただクランクがダメになったと言う訳でもなく

スーパーロングクランク(45ミリクランク)だった為に

ノーマルより5.8ミリロングと言う超ロングストローク


なのでポートタイミングなんて取れたもんじゃない

それでもポートタイミングをある程度合わせていたので、ある程度?普通には走ってたんですけどね。

一旦降り出しに戻す?感じで社外のノーマルサイズクランクに〜

とりあえず今まで色々と難関だったピストンピン

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焼けはあるけど偏摩耗は見当たらず

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ピストンも傷はあるけど、全然使える状態

ただし…

傷は問題なかったのですが

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ピストンリングを固定?動かないようにするピンが家出してました。

よくよく見るとリングの下辺りに家出した時に出来たと思われるギズが(笑)


これはどうしょうもないので、ピストンは交換

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シリンダーは……

排気ポート

自然?自動?ポート加工されていました(-_-;)

うんこピストンの予備は車両に入れていたのですがうんこシリンダーは家の中にしまいこんでいるために諦めてそのまま


サクサクと?クランクインストール、シリンダー組んだりしていたら


横浜から例の人が!!

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何かをやりに来たのですが…

とりあえずは隠しておきます(爆)


そして、やっと重い腰を上げて


stage6の駆動系を!!

プーリーとクラッチを!!

両方ともカージさん経由で

KN企画さんで過去には両方とも売っていたのですが

プーリーは随分前に

クラッチも去年辺りから欠品?終了?

って事で仕入れていたのですが、なかなか取り付けるタイミングがなかったので(^_^;)


プーリーのセットにはセンタースプリングも入っていたのですが、最大に縮めて…

最大変速出来ない!!

ので終了

プーリーは、付属のウエイトローラーを

プーリーボスは、カージさん加工物を

クラッチはウイナースプリングを硬いものを

クラッチウエイトはとりあえず一番重くして〜

試乗!!

普通に走るけど重い

燃料もクランクのストローク変えてもいじってないので濃い目のはずだし……

まぁ、様子見!

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なんか後ろ姿の怪しさが消えてしまいました(^_^;)

ターボ化計画は一時中断に!

余った?ターボキットは…

ヤフオクにでも出そうか迷う、出しても売れないだろうし(爆)



番外編

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撃沈マークが星2つになりました(爆)

KN-CUP① イワイサーキット

どうも!おかっちです。

今日は……

最近暖かくなってきて燃費おかしくなっているので、燃調やら…

そろそろstage6のプーリーやらクラッチあたりをと思っていましたか……

ついでに配管つけてタービンを〜的な?


ですが……


群馬に行けば、とっきーが!

最終的に完全に忘れてしまってましたが秋ヶ瀬公園でモトコンポミーティングにミキピーさんが来てたりとか……

市議会選の投票日やら…
これも忘れて終了しまいました(T_T)


あと…イワイサーキットでKNカップが!!


しげさんの来ないと○すぞオーラが満載でしたので最終的にイワイサーキットへ行くことに

と言ってもキャノピーで行くにもこの天気だと途中で確実に(爆)

なので久々のちょい遠出?片道35キロ前後?の道のりをXで〜!

二年半くらいほぼノーメンテ?

ベルト新品、エアースポンジ交換、センタースプリングをケピさんに奪われた(元々ケピさんから回ってきたものですかね)からクレアバネに

その程度

燃調も一切いじってないしほとんど乗ってない(^_^;)


なのに…

ある意味、完成度が高い仕様なので普通に何もせず走る走る!

乗っていない割には、軽くやわキロも超える状態


ただ、ちょっと心配なのは乗っていなかった為にオイルの馴染みが悪いのかそこそこの速度で走ってると重くなってくるのが…

まぁ、燃料タンクにオイル足せば多分解決程度なので長時間メーター超えの速度出さなければ一切問題なし


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某有料道路を通ってイワイサーキットへ〜

そしてXは、側車付軽二輪登録なのですが…

有料道路の料金が、料金所の人のさじ加減で金額が決まる今日この頃?原付き料金(125まで)だったり単車料金だったり

行きは、何も言わず原付き料金所の20円(ミニカー登録車両も20円)

帰りは…
料金所のオヤジが悩んだ(爆)
悩んだ末に排気量聞かれ70cc(実際は68cc)と
オヤジ…悩んだ末に20円(笑)

そんな事が多いので、たま〜に料金所に着くと70ccですと言うことも過去には良くありました(^_^;)

その辺りで、Xに異変が!!

なんか走行中にパタパタと変な異音がするのに気がつくが、それは後ほど


そんな感じで1時間ちょいでイワイサーキットに到着

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着いたら、ケピさん、爆造さん、しげさん!!

画像加工したのでプライバシー関連は大丈夫(爆)

あとはオーミヤさん、ken@埼玉さんも!


来るときの異音の修理を!

シンコーメタル&多摩ピットブースに良いものがあるではないか!

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異音の原因は…

ボックスのカーボンラッピングの老朽化で黒いガムテープで補修していたのですが、その補修していたテープが剥がれてパタペタと!!

これは!HAGEピット…じゃなくて多摩ピットのステッカーが完璧かなと(^_^;)


今回、シンコー&タマビチームはブースのみ参加なので、超まったりモード

レース気分は一切ありませんでした(爆)

お陰でほとんど撮影は指定ない感じですが……

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ブースの風景

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ひっそりと隙間に佇む朽ち果てかけてる、おかっちX

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個別に撮影されている虎さんX


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この子の走っている姿とサウンドも聞けました。

佐々木さんから色々と面白い情報?やデータも聞けました(^_^;)

今後の更キャノピーエンジンの参考になるかどうかと言えば……(笑)


ショップブースで参加していたILLUST&DESIGN JOYのさくらさん

元気さんともお知り合いなので、色々とお話も

そして車両を持ってきたのが運のつき?

KNさんからも走ったらとか言われてて、なんとなく走ってやらうじゃないかと状態に


そして…

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サクッと走って?始めて走ってかなりのタイム!

ただ、納得行かないのか?負けず嫌いのさくらさんは意地になって、即またスタートに(^_^;)


元Nチビ乗りのオイラからするとエンジンパワーは相当なのですが、周回セッティングでかなりのハイギヤード仕様!

なのでスタートの繋が難しい

そして、ハイギヤードなので40メートル付近まで1速で引っ張ってるという恐ろしさ

ケピさんと二人でさくらさんにスプロケットフロント1丁下げれば走りやすくなるよとアドバイス

フロントスプロケの持ち合わせがなくリヤスプロケで調整したみたいで、その後は……

ブースからの観戦でしたが良い感じの変速に!

ゴールまでに3速まで入るように!

忙しいけど4速まで入れられるようにすれば、かなり面白くなるんだろうな(忙しくなるけど)

そんな感じでダラダラと〜

帰りも何事もなく無事帰宅


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そしてXも新車まであと5500キロを切りました(爆)

恒例の歩け歩け………

どうも!おかっちです(^_^;)

今朝の通勤

橋の上で気持ちよく走ってたら

むぎゅ〜〜(笑)


そのままブレーしかけて止まらず惰性で〜

セル回す

掛かった

走る


すぐ2回目むぎゅ〜〜(^_^;)


またセル回す(^_^;)


今度は問題無しと(爆)


そのまま会社まで問題なし(爆)


って事で、歩け歩け〜〜ナシヨ!


さすが、強靭なうんこシリンダー


昼休み、プラグ確認


綺麗に黒に近いこげ茶色

プラグ見る限り焼け具合良いんですけどね〜

まぁ、保険に?

メイン138から140にちょろっと走って問題なさそう。

多分しばらく走るとカブるだろうが(^_^;)

さて、燃料が薄い?先日ピストンピン交換した時リングより下はオイルまみれ
シリンダーやヘッドも良い感じに湿ってた。

ムギュったときの水温は……70度台

ムギュた後も水温が上がる感じもなく

相変わらず良く分からん

言える事は、ムギュる時は必ずデイトナ赤箱(爆)

やはりこやつの点火時期に問題?相性が悪い?



そして、帰り……

予想通り徐々にかぶりだしパワーバンドに乗らず(爆)

ただ、途中でメイン戻すほどのヤバさでもなくそのまま家に

明日の朝にでも気が向いたら(CDIも)交換しよう(爆)


ちょっとニップルが欲しかったので2りんかんにと思ったけど、最近ライダースの北戸田店に行ってないなと

なので、行き先変更

行ったら行ったでフェイスブックでの友達登録している人に初対面で挨拶を(^_^;)
(嫁の会社の取引先の人だったりしますが)


そして、何点か目ぼしいものがありましたが……
とりあえずタイヤ横でユニフイルターむき出しなのもな〜と

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こんな物を買ってみましたが……

よくよく考えたら、こいつを固定する場所が無い(爆)


さてどうしたものか(^_^;)

修理とか色々

どうも!おかっちです(^_^;)


ゴールデンウィークは、皆様同お過ごしでしたでしょうか?

おかっちは、完全に寝て休みでした(爆)


スリミ終わって次の日(4日)

寝てました(爆)


5日は〜
息子の17歳の誕生日
お昼頃嫁の兄貴がケーキを持ってきて……

その後はプレゼントよこせと言うことで大宮に行き
嫁にスマホケース買わせ
おいらには……

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ヘッドフォンが欲しいというので……
パソコンで〜使ったりなのでマイク付きあるよと言ったら……

いいなと一言

せめてもの嫌がらせにゲコカラーならこれでも良いといったら……
まんまとゲコ色買う羽目に(^_^;)

帰りに古本屋?のリサイクルショップ?
に立ち寄り…
思わぬ収穫が!!
オイラの使っているインパクトのバッテリーが1280円(税別)で見つけ!ラッキー!
もしヘタっていても無いよりはマシ
新品で買うなら、少しお金足して本体ごと買ったほうが的な充電式の電動工具
の世界なので!

そしてベビサン……2000円以下で中古あったら買おうかな?砥石とか毎回変えるの面倒だし……なので
出来れば家に3〜4台あれば完璧なのですが……

と思ってみてたら………
なんか値段をつけ間違ったんじゃない的なベビサンが……
しかもBOSCH!!
店員さんにこれ動くの?と聞いたら電気通します?って事になって電源入れたら普通に動いた(爆)
値段はこれで間違えじゃないの?と聞いたら汚れ酷いし型も古めらしいのでこの値段で〜的な?
確かに電源切ったときブレーキ掛からずフリーのままなので古いと言われればなるほどな的な

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でも………

値札には100円(税別)
保護カバーや、工具、グリップ?など付属品一切ない
ただし、使い古したコンクリートカッターの刃は付いていた(爆)

まぁ、100円だしダメ元でという事でバッテリーとベビサンGET!!

その後は、ケーキ第二弾……


6日は〜
仕事でしたが仕事場行ったら……
なんか今日休みでも良かった的な?
少しある仕事を午前中こなして終了
ですが昼に引き取りに来た運転手と話し込んで結局3時くらいまで仕事場に(爆)


7日は〜
スリミの行きに見つかってしまったスイングのブッシュのヤレ……

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こんなになっていました(-_-;)

ただ、なっていたのは左だけ

荷物の積み過ぎ?過積載でなったなら両方?って感じもしますが……

あとは、玄奘のニコイチになって振動やらパワーが少なからずノーマルより上がっているので〜?
車でもブッシュ類は左右均等にはヘタらないので問題無しと……

以前予備にスイングユニット探していたところ、怖い人が使わないとか言って、ゲコピに置いていった中期キャノのユニットから部品取って交換……

ブッシュは、大丈夫そう

そしてスイングロックの扇ギヤがそろそろ危なさそう?だったので予備のを見たらそっちのほうが削れが少なかったので……

最終手にグリスアップして中期キャノに載ってたと思われるスイングユニットをそのまま使うこと。

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外すのは比較的楽にできたのですが……

流石にパンタジャッキ2本だけでスイング交換はきつかった……

脚立やら板やら足代わりに車のタイヤやらを使用しましたが上下に調整できるジャッキは2本……

途中で車体を支えているバタ角が崩れるわで(-_-;)

最後にやらなきゃいいのにワイヤー調整をして終了


そんな感じでゴールデンウィークは、終了!!


と言いたかったけど……


8日は〜
朝出かける前に電話あって今日も多分荷物来ない可能性あるから今日は休みに〜って話になり急遽休みに


次の日曜にでもやろうかなと思っていたある物を作成

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タービンからキャブを行く為に付けるパイプのフランジ

左が今までの物

右が今回作った物

パイプ経小さくなっちゃいましたが……

実は内径、タービン側のサイズと同等

あと今までのだと出ている角度が悪かったので斜めに角度をつけて作成しました。

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問題は……

素人溶接なので密度が?どうしても綺麗に溶接出来ないので隙間が……

見た目は大丈夫なのですがパーツクリーナー吹きかけると中側にじんわりと……

仕方ないので液ガス攻撃

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これで漏れはなくなったはず??


そして夜に材料を収集に

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ガス管?だと流石に重いので、今度は塩ビ管で挑戦しようかなと……

黒い配管の方が強度やら熱やらにも少しは強いのですが……金額の関係と………
短い奴売ってなかったので安い方に(爆)


でもガス管を同じ風にする為に買うと金額が下手すれば3倍以上掛かるので……

しかも塩ビのが加工も楽だし(爆)


まぁ、ここら辺はなんとかなっても問題はやはり燃調………


最近は配管した時に走らせれば、何とか普通には走る事は出来るようにってきたのですか全開にしたりすると燃料が足りなくなるのでそこを克服しないと……


ブーストがかかる掛からない以前の問題なんですよね(T_T)

スリーターミーティング2017  その5(画像編)

どうも!おかっちです(笑)

最後に撮影した画像一部かも?

画像が多すぎてモザイクとか無理(^_^;)

本当の極一部?

実際には300枚以上あるくさいけど(爆)




続きを読む

スリーターミーティング2017  その4(帰宅編)

どうも!おかっちです(笑)

さて、やっと帰宅です。

帰りは、一人で〜

荷物は怖い人が後で配達してくれます(笑)

サーキットを出て、通常ルートで行くと相模湖インターまで渋滞の恐れがあるので脇道ルートから相模湖インター手前まで

燃調変えたかったけど(たぶん行き同様登らないので…

まぁ、一人なので気にしない。

機嫌よく走ってたと思ったら……

やはり車が前につくと回転数維持できなくなり失速

前に居なくてもやはり失速(爆)


そんな感じで大垂水の登りを制覇(^_^;)


その後は順調と思いきや、やはり所沢に入ると渋滞が(T_T)

なんだかだで2時間半くらいなのかな?で帰宅出来ました。

家についたと思ったら

既に玄関には荷物が配達されてました(爆)

周りを見渡すと

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なんか居ました(^_^;)


お礼を言って、怖い人も疲れ果てていましたので打ち上げなしに帰宅。


さて荷物を家に入れようと……


気のせいか行きより荷物が重い………


普通なら軽くなっているはずなのに……


中身を出していくと重い原因が分かりました。


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ゲコレンチ3兄弟が!!!


ミントさんが以前にパイプレンチあるからあげるよと…

まさかの3本(大きさ3種類)とは思いませんでした(^_^;)


ミントさんありがとうございました。

そのまま疲れ果ててバタンキュ〜


さて残るは…………


続く

スリーターミーティング2017  その3(当日編)

どうも!おかっちです(^_^;)

さてさてスクミ本番。

当日の画像は画像編で〜な予定なので今回は、ほぼ無いです(爆)

寒さのあまり、あまり寝られず寝不足。

本来なら酔が冷めていない……

今回も少し残っていましたが酒の残りよりも寒くて寝不足で眠い方が強烈でへべれけモードの中……

とりあえずはスタッフ?かも?的な感じで受付係に

脳みそ動いていないのに集金係……

足し算と引き算が、ままならない状態で、周囲にツッコ入れられながら(-_-;)

受付は今回予定は1時間でしたが、何故か面倒だし?

早めに初めて、ダラダラ受付

これの効果があったか、受付の列がほとんどない状態でスムーズに出来ました。

これは次回からありかもです。

その後、開会式?が開かれ、そのままパレード走行という追い抜き禁止のウォーミングアップ走行

そのまま、体験SSのはずが計測器不調の為お流れに

計測器が復活してSS開始

おいらはSSのスタートの撮影をなんとなく、暫くしていましたが、走ってる車両は数台の為、撮影してても同じ車両ばかりでしたので途中で終了

午前中はSS午後は周回

時間を決めて走らせ、終わると休憩

それの繰り返し


その間に今回おいらが試乗させてもらった車両は3台


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まずは、ミキピーデザインさんのミキピーさんが持ってきた車両

こちらは遊園地からのお下がりなのかは不明ですがポジションは完全に子供用

ただしエンジンはペリカンジョグとかに使用されていた通称縦ジョグエンジンでして……

しかもチャンプRSのマフラーが就いていました。

走り出したらそれなりにちゃんと走り

アクセルとブレーキの感覚を少し体に教え込ませ?

いざ攻め始めると

超アンダー(笑)

アクセルを開けると超ドアンダー(笑)

アクセル踏んでなくてもアンダー気味


ならばとブレーキを残すと、あれれ?

なんかよく曲がる(笑)


なら今度はヒールアンド………じゃなくて

アクセル開けたままブレーキ入れて……そのままブレーキ抜くと…

オーバーステア!!

俺は面白い!!

と言うか前2輪、リヤ1輪なのですが本来なら車で言うMR?RRなので多分同じ感覚で走れるのかなと(^_^;)

アクセル入れっぱなしでアンダーはFF要素

ただしブレーキ活用してアクセル踏み込めばFR要素的な感じも?


なのでやはり普通の4輪カートともまた何か違う感覚で楽しかったですが……

その後タイヤの空気圧を変えたら、豹変した?らしいが、どう変わったのか、ちょっと興味が(^_^;)


次は?

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いやださんのマシン

このマシンは本当に原型がわかりません(爆)

元々はジャイロupなのですが……

ジャイロXにしか見えないし(^_^;)

エンジン周りのサブフレームは単車のスイングアームだし……

しかも、このマシンは、ニコイチ!!しかもGアク?の頭なのですけど………

このエンジン元々は、横置きエンジン(シリンダーが寝ている)はずなのですけど……

何故か縦なんですよね〜(爆)

去年は、超爆音の為に今回は自作エアクリーナーボックス作ってきたらしいのですけど……

爆音はあまり変わらす


試乗してみて、やはり排気量が大きいと言うのもありますが、KN企画さんの、3気筒エンジンにも搭載されているアルミセンターリブが載っているため、なかなか凶悪な感じに!

慣れていない人が乗ればアクセル開けるたびにフロントアップする位と言えばわかるでしょうか?

ただ、ジャイロupにあまり乗ったことのないオイラにはコーナーがきつい

シート高がジャイロupでしたらまだ少しはという感じだしたが……

ポジションなどはジャイロXなのでシート高が高い!

なので今度はジャイロXと思って攻めるとやはりジャイロup??(笑)


ただし、これをちゃんと乗れれば、きっと楽しい車両なのでしょうね!

自分的には新鮮でした。

ただ、その後……しばらく経ってから燃調トラブル?燃調ミスしてたらしくピストンが……(T_T)



最後は、今回一番楽しみだったこの車両

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そう、のっぶーさんのX!

4ストユニットを使って110?125?の4ストエンジンのニコイチ

しかもインタークーラーターボ(^_^;)


乗ってみた感想

普通(笑)

でも考えてみてください。

ターボ付きでフツーなんです。

知っている人は、このフツーが実はすごいんです。

改造車は速い

ですが万能ではありません。

あるものに対して?場面に対して速い

パワーを引き出すためには犠牲も必要


例えば低回転が恐ろしく弱かったり

パワーバンドが恐ろしく遠かったり

振動が酷かったり

もちろん五月蠅かったり

パワーの出方が極端なのでアクセルのコントロールが難しかったり

なとなど何かしら問題?気になる所は必ずあるのですが、それが見当たらないんです(^_^;)

悪く言えば?ターボ車なのにブースト掛かっても掛かってるか分からない


でも、安心してください!

ブースト掛かってるときにアクセルを抜けばバックタービンのヒュルルル〜って音がするのでターボなんだなと実感!

ただターボと知らずに乗ってれば本当にターボ車ってわからないくらいマイルドで乗りやすかったです。


ですが…………試乗して、しばらくしたら(その後何人も試乗しています)タービンブロー(T_T)

どうやらタービンに回しているオイルポンプのヒューズが切れてオイルが回らずにブローしたらしいと………



試乗した3台中2台もトラブルが………


オイラが壊した??

オイラじゃないよね(T_T)



そんな中、走る気は実はなかったのですが、やはり走りたくなって数週だけボックスの荷物を半分くらい降ろしてコース走っちゃいました(爆)

燃調合ってないのでパワーバンド以下はダメダメ

パワーバンド入っても濃い目だともうので吹け上がり鈍い

極めつけはトルクの谷で思いっきり引っかかる(爆)


藤野に来る途中で☆おかだ☆さんが気がついてくれたのですが……

スイングアームのブッシュがお亡くなりに?ゴムが無くなってる………


なのでコーナーはグダグダ


もしかしたら走行中アクセル開けてるとたまにヤバそうな異音してるの、この部分が振動している?


早めに交換せねば〜(T_T)


そんな感じでダラダラと〜


帰りの準備も早急に

☆おかだ☆さんが持ってきてくれた、おかっちの荷物持ちは、怖い人(一番星の龍さん)が今度はゲコピまで配達をお願いして。

閉会式が終わりお掃除タイム。

去年より多分お手伝いしてくれる人が多かった?


ですが…………

ちょっと悲しい出来事が……


あとから来てくれた(多分水戸ナンバーのジャイロのグループ)人達かと思われるのですが…

タバコのポイ捨て(吸い殻)が散乱していて、とても残念でした。

喫煙ユーザーの一部の方の行為でサーキットが使えなくなる可能性もありますので………

最悪、次回からサーキット内(駐車場含む)全禁煙になる恐れ(可能性)も……




残念なことはありましたが、今回は転倒はありましたが、救急車に乗る人もなく!



進行もさほどグダグダ感もほぼ無く


次回も有ればですが、進行をうまく繋げればなと!



続く

スリーターミーティング2017  その2(前夜祭編)

どうも!おかっちです(笑)


さてさて、少々問題がありましたが無事にサーキットに到着


そうそう

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前回載せ忘れましたが………

BOXからインパクト出したら、こんな状態で(^_^;)



話戻ってサイトウさんが打ち合わせ


しげさん、おいら、☆おかだ☆さんとジュニアが、二番て


今年は、なんか集まりが悪い??


うだうだしてるうちに、一台の軽トラが!

X積んでる

???

もしや、あのエックスは!!


関西から、のっぶーさん登場!

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オイラの突貫ド素人チューンとは違い、すごくきれいな仕上がりのでんでん虫仕様!


今回一番気になるマシンです。

エンジンは違うとは言え同じターボを………


でもよく見るとタービンが恐ろしく小さい。

ダウンサウジング用?

オイラのはRHF3(VQ37)

のっぶーさんのはRHF2.5?(VQ52?)

明らかに一回り小さかったです。

これならブースト掛かりやすいだろうな〜と!



そうこうしてるうちにヤッさんやら、ミキピーさんやら続々と

ミキピーさんは今回ヘンテコマシンで参戦

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明らかに何かが変

子供用の3輪ゴーカートを仕入れてきてミニカー用に保安部品を取り付けて公道仕様にしているとか?


辺りが薄暗くなってきてきたなと……


と思ったらなんだか眩しく光るものが!!

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画像には一切加工はしていません(^_^;)


何とサイトウさんの頭から神々しい光が発生していました。


今年の前夜祭は、思ったより集まりが悪く……
かと言って全然でもなく、それなりに集まりましたが(笑)

あちこちに燻製っぽいうずらの卵を巻きながら……

ミキピーさんにお土産を!!

我が家で栽培して収穫したハバネロ(冷凍物ですが)持っていき試食!

辛い………けど、まだ食べられる域だと!

ん〜辛いもの好き恐るべし…


隣にケピさんが居たので辛いの大丈夫かと聞き
大丈夫らしいので差し上げる

赤はやばいから緑のだけのほうがと言ったのに、酒の勢いからか?
赤いのと緑色のを一緒にパクリ……

大丈夫かな?……
と一分後くらいに豹変して顔と言うか毛穴という毛穴から汗がにじみ出てる?
見るからに息絶えそうな顔になり声すら危うく(汗)

そんな中、のっぶーさんにあげたら……

流石です。

辛いけど問題無しと言う感じで、食べたあとにおかわりを(爆)


そんな感じで………


今年の前夜祭は、スリミ史上、一番の寒さではないかと言うくらい寒く


おいらは寒くて断念

さっさとテントに逃げ込み寝に入るが、寒さのあまり、ちょくちょく起きてトイレに行く感じで……

寝てるような寝てないような一夜を明かしました。


続く


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