本日は宮ケ瀬ツーリングですが・・。

今回は諸事情により不参加です(´；ω；`)ｳｩｩ


そして、このブログは毎回の如く予約投稿(;^_^A



本当に放置しまくりだったジャイロＸ

メンテ放置ですが走行もほとんど乗ってない？

月に数キロ～数十キロ程度は動かしてましたが(;^_^A

そんな感じで3年ぶりにプーリーを確認しました(笑)

トルクカム周りは、灼熱地獄なので、そこまでたどりつけなかった・・。

そんな事でばらしてみたんですが・・・・

乗らなくなる頃にベルト交換はしているのでベルトはきれいです(笑)

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そしてプーリー・・・。


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どんな仕様だか忘れましたがプーリーはシンコーメタルのステージ４

ウエイトローラーはデイトナの旧ウエトローラー？９ｇが3個の２７ｇでした。

以前はもっと重いローラーを入れていたなと思ってたり？？？

そんなことを考えていると、何故２７ｇだったか思い出した！！

試作品のシンコーメタルのセンタースプリング（軟バネ）が
入っていたんだったが、何故だか、自分に回ってきた
センタースプリングのバネレートの奴をテストで使いたいと
ケピさんに言われて強制返却したんだった（爆）

その後に乗らなくなったのでそんな状態のままだったんだ(;^_^A

ですが、何故か普通に走っちゃってたので忘れてた。

そんな感じだったのですが、現状だとなんかイマイチしっくりこないので

９ｇを8.5ｇの3個にして25.5ｇにしてみました。

しかも何故かstage６の高級ウエイトローラー（爆）


そんな感じで、テスト走行したら・・・・

ウエイトローラーの

交換前は最高速87キロ

交換後は最高速83キロ

約5キロ近く最高速下がった。


回転数は

交換前は9800回転

交換後は10300回転

回転は軽くなった分上がりました(;^_^A


おまけで言えば、シリンダーヘッドの温度が
交換後は回転が上がったので10度くらい上がりました(笑)

ただ、最高速が落ちたけどレスポンスは地味に良くなっているので
峠道では良さそうな気分も(;^_^A

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